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当时为了游玩和加强对南方的统治，征调一百多万民工，历时六年，修建了一条东北起自涿郡，东南到苏杭，全长四千多里的大运河。改善交通，沟通南北，成为南北交通的大动脉，有利于南北经济文化交流，功在当代，利在千秋!大运河对于中国来说远比长城对于中国更重要。大运河连接黄河流域长江流域，连接了两个文明。使黄河流域长江流域逐渐成为一体。修建大运河是凝聚中国之举。满足了将已成为中心的长江流域同仍是政治中心的北方连接
大运河，就是人工开凿的河。据说最早的运河是距今四千年多年美索不达米亚的运河。中国亦属于文明古国，运河开凿时间也很早，有人说开凿于公元前506年的胥河也是世界最早的运河。抛开中外运河时间先后排名，中国的京杭大运河是世界上最长的运河恐怕不会有人质疑。花费巨大的资金，征调不计其数的民夫，开凿这么长的运河，历朝历代的朝廷其实首要考虑的便是军队运输的需求。其次是加强地区间的交通，更好的促进经济交流，维护国家
大运河是隋炀帝在位时凿通的北起涿郡（北京）、南至余杭（杭州）、沟通南北的大运河。大运河的开通，对南北之间的交通与交流有重大意义。它是南北政治、经济的纽带，也是南北往来的水上走廊，是一条带有全国性规模的大运河，使中国南北首次可以通航。隋朝运河共有5条，即广通染、山阳渎（又叫邗沟）、通济渠、永济渠和江南河，它们是分阶段开凿的，共用27年。公元587年，隋文帝为运送粮草和士兵攻打陈国，就将夫差所开的邢沟